盛夏时节，走马广湛铁路阳江段一线建设现场，处处呈现一派热火朝天的大干景象。今年以来，广湛铁路阳江段施工现场捷报频传，一个又一个重大工程节点相继完成，目前已累计完成项目总投资逾八成。

广湛铁路阳江段施工现场。

7月11日9时30分许，烈日当空。在中铁北京工程局广湛六标漠阳江特大桥的右幅桥面上，施工人员冒着酷热埋头苦干，绑扎钢筋、支设模板、加固定位，这里正在进行无砟轨道的底座板施工，完成加固定位后方可进行混凝土浇筑。

“加固定位有比较高的技术要求，需要使用全站仪不停微调，直至其线位凹槽模板的中线偏差控制在5毫米以内，否则即便完成混凝土浇筑也要凿除重筑。” 中铁北京局广湛六标三分部技术主管陈昱廷表示，底座板浇筑完成后经过14天的养护期，就可以进行下一步的道床板施工。

在现场，漠阳江特大桥左幅部分桥面已完成底座板施工，正按照“一布一膜一管”的要求进行养护，即覆盖一层土工布后，再铺上一层塑料薄膜，并安装一根扎了小孔作洒水用的水管。

沿着漠阳江特大桥大里程方向走不多远，便可到达广湛六标阳江北站的施工现场这里，150多名施工人员正全力推进高架站台梁的施工。

陈昱廷介绍，阳江北站共设3台7线，目前到发7线外侧基础站台的5联连续梁已完成3联支架搭设，2、3站台共30孔简支框架现已完成7孔，预计10月底完成首个站台的建设，12月底3个站台全部完工。不远处，由中铁十七局承建的广湛铁路阳江北站房建工程现场，站房施工也如火如荼。

广湛铁路阳江段正线长度111.74公里，设计行车速度350公里/小时，途经阳春市、阳东区、江城区和阳西县等4个县（市、区）。上述建设场面是广湛铁路阳江段有条不紊推进各项施工的真实写照，也是广大铁路建设者奋战在施工一线的缩影。

铁投集团所属广湛公司有关负责人介绍，目前广湛铁路阳江段累计完成投资120.96亿元，占该段总投资146.38亿元的82.63%。路基工程完成41.2路基公里，无砟轨道工程完成2.1铺轨公里。接下来将重点推进无砟轨道施工。