南昌城市一环线明年全面打通-南昌发电机出租助力城市建设
作者:管理员    发布于:2018-09-20 01:00:54    文字:【】【】【
摘要:南昌城市一环线明年全面打通-南昌发电机出租助力城市建设


南昌城市一环线明年全面打通-南昌发电机出租助力城市建设
 摊开一张南昌的地图,城市交通网络四通八达,连接着发展,更连接着民心。

  朝阳大桥飞架赣江、红谷隧道江底穿行、九洲高架横跨象湖,昌南大道、沿江大道、前湖大道、洪都大道等快速路布局成网。“大交通”成为促进经济社会发展的“通衢大道”,不断拓展着城市的空间,延伸着百姓的生活边界。

  投730亿元建设“十纵十横”路网

  近年来,南昌市委、市政府高度重视城市建设发展,从交通路网着手,逐年加大了城市建设的投入力度,推进了轨道交通、快速路网、提升主次干道、打通断头路、加快微循环、增加跨江能力、畅通出城通道等项目建设,撬动城市的整体活力。

  南昌拉开“十纵十横”城市快速路和干线路网建设,形成“覆盖城区、环网结合、互联互通”的城市快速路网系统,并自然而然地形成“三环十一射”为骨架的城市道路交通体系。记者了解到,“十纵十横”由“五横三纵”快速路和“五横七纵”干线性主干道组成,其中“五横三纵”快速路254公里,“五横七纵”干线性主干道317公里,总里程约571公里,规划总投资估算约730亿元。

  2017年6月2日,沿江南大道快速路通车,老城区直通南外环;6月30日,昌九快速路一期高架主路通车,完善红谷滩、新建区交通;7月7日,红谷隧道通车,开辟一条新的过江通道;12月31日,沿江北大道快速路通车,英雄大桥至高新区10分钟;2018年8月31日,前湖大道快速路主线通车,朝阳大桥至湾里15分钟……一条条新路大气延伸,将市域交通网织得更加密实,将城市的骨架不断拉升。

  目前,南昌共实施23项快速路项目建设,总投资约469亿元,实施总里程约212.85公里。其中竣工通车项目13个,通车线路长约80.11公里;在建项目10个,里程数约132.74公里。2018年将全力实施洪都大道快速化改造、昌九大道改造提升二期、前湖大道快速路、前湖快速路立交、南外环高速等项目建设。

  南昌力争在2020年基本形成“十纵十横”大交通格局。“十纵十横”的建设,意味着城市交通格局的一次脱胎换骨,城市发展将更快速,发展空间更广阔,辐射力也将更强。数据显示,近5年的时间里,南昌市建成区面积扩大了近80平方公里,城区面积扩容6倍。

  明年打通37公里一环快速路

  在洪都大道快速路建设现场,快速路箱梁施工进展顺利,不少路段桥面已初具雏形。“这才一年多时间,高架桥的样子就出来了。”市民刘平一直关注快速路建设,“我就住在洪都大道边上,眼看着这条快速路逐渐成形,我真是太高兴了!”

  洪都大道快速路改造工程北起英雄大桥,南至井冈山大道,全长约9.5公里,其中主线高架桥长7.6公里,道路等级为城市快速路,双向六车道,设计行车速度80公里/小时。洪都大道高架快速路2017年5月初开工;2017年9月第一根墩柱完成施工;2017年11月全线完成30多根墩柱;2017年12月工程进入墩顶横梁施工;2018年3月底工程正式开始架梁。

  根据计划,明年上半年将实现洪都大道快速化改造工程主线拉通。届时市民的出行时间将大大缩短,驾车从洪都大道高架桥通行,一路无红绿灯,仅10分钟就能跑完全程。

  “洪都大道快速路改造能完善主城区主干路网建设,与朝阳大桥、九洲高架快速路、英雄大桥、昌九高架快速路、前湖快速路共同构筑总长约37公里的南昌市一环快速路,构成道路交通网络体系的主骨架,使老城中心区与外围城区建立直接快捷的联系。”洪都大道快速路项目负责人表示,项目建成后将提升道路通行能力,改善交通拥堵,并有效疏散进出火车站东广场的客流。

  “一环”快速路之一的昌九大道快速路二期也在快速推进。昌九大道快速路二期改造工程由南线(前湖立交-西站大街立交段)和北线(昌航大道立交-黄家湖立交)两段组成,工程主线改造全长约8.04公里。工程于2017年8月正式开工建设,计划于2019年8月实现全线通车。

  记者了解到,天祥大道南延、南外环高速公路今年年底通车,昌西大道、昌南大道快速路改造、昌九大道快速路二期等项目明年陆续竣工,将实现城市“一环”全面打通,“二环”初见雏形。

  11处过江通道拉近“一江两岸”

  赣江之上,一座座飞虹凌波的大桥,是南昌城市发展的标志,“一江两岸、南北双城”的发展格局已然形成。市规划局市政处负责人王应华表示,跨江通道的发展,使南昌市从“滨江时代”走向“跨江时代”,拉大了城市框架、拓展了城市空间。

  宽敞、快捷,是开车经过朝阳大桥最深切的感受。“经过前湖大道快速路,从红谷滩上朝阳大桥,进入九洲高架,沿路是赣江、象湖风光,让人心情舒畅。15分钟经过前湖大道,4分钟跨过朝阳大桥,10分钟通过九洲高架进入洪都大道,从湾里出发一路畅行无阻。”“原来每天上班开车要1个多小时,现在交通方便了,每天早上可以多睡半小时再起床。”市民林娜最直观的感受正是交通改善给她带来的便利。

  2015年5月18日,南昌第六座跨江大桥-朝阳大桥正式通车。这是江西省第二座、世界第五座汽车、人行双层桥。朝阳大桥西起红谷滩新区丰和南大道,东至朝阳洲抚生路,路线全长约3.2公里。

  2017年7月7日,国内最大的沉管隧道-红谷隧道试运行。主线全长2650米、双向六车道的红谷隧道,克服了多项技术难题,通车后将大幅提升南昌赣江两岸路网交通便利度。红谷隧道下穿的赣江是江西省最大的河流,隧道临近南昌滕王阁风景名胜区,其中过赣江沉管段长1329米。驱车进入隧道,最快3分钟穿越赣江到达对岸。红谷隧道能够减少南昌大桥约30%的交通压力,对八一大桥能够减少约11%的交通压力,对朝阳大桥也有一定的缓解作用。

  2018年,二七隧道正加速推进。二七隧道定位为城市主干道,一期工程为黄家湖立交北延段(香江路口)至洪都大道段,线路走向为碟子湖大道-锦江路-赣江-二七北路,全长约7.2公里。二七隧道是我市继已开通运行的红谷隧道外,第2条跨江隧道,也是我市中心城范围的第8条跨江通道。

  为满足迅速增长的过江交通需求,南昌提出了建设一批、完工一批、谋划一批过江通道的建设方式。目前,中心城区有生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥、八一大桥、英雄大桥等过江桥通道。市重点办负责人说:“远期中心城区至少形成11处过江通道,到2020年,过江通道将拥有双向54个车道。”

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