湛江桥梁建设发电机租赁服务为调顺大桥承台浇筑发电
作者:管理员    发布于:2020-06-28 09:39:24    文字:【】【】【
摘要:湛江桥梁建设发电机租赁服务为调顺大桥承台浇筑发电

湛江桥梁建设发电机租赁服务为调顺大桥承台浇筑发电


6月26日上午10时,经过12个小时的连续浇筑,调顺跨海大桥最后一个承台顺利浇筑完成,标志着大桥所有海上水下基础工作全部完成,大桥建设取得标志性进展。

本次浇筑的是大桥88号墩承台,长30.13米、宽9米、高3米,共浇筑混凝土759立方米。进入夏季以来,由于湛江气温较高,白天室外温度高达30多摄氏度,承台模板内温度更是超过60摄氏度,再加上混凝土浇筑过程中产生的温度,对施工质量产生较大影响。

为确保大体积混凝土施工质量,项目部采取有效措施,严控混凝土温度。一方面,调整施工时间,避免在高温时段进行混凝土浇筑;另一方面,在承台结构内安装冷却水管,布测温孔。同时,采用分层浇筑、分层振捣、分层下料的施工方法,有效防止了混凝土因水化热而产生结构裂缝,避免造成质量安全隐患。

据项目总工程师戴军翔介绍,虽然承台施工已经全部顺利完成,但有关承台的工作还远远没有结束。下一步,技术人员将收集整理调顺跨海大桥所有承台的施工图片、录像、数据等资料,及时总结梳理出更为先进的施工方法并形成详细的书面材料,通过“技术党课”对所有施工人员进行再交底、再学习、再提高,确保所有施工人员对承台施工工艺了如指掌。

据了解,今年复工复产以来,调顺跨海大桥项目部紧紧围绕年底全线拉通目标,重新编排施工计划,加大人力资源投入,在保证安全质量的前提下,全力推进大桥快速化施工。截至目前,大桥主桥塔柱施工已接近尾声,90号墩墩顶组合梁架设完成5片;东岸岸上引桥主体工程已全部完成,海中移动模架现浇梁仅余5孔;西岸岸上引桥已架梁至26号墩,海中首套移动模架现浇梁已完成2孔,第二套模架正在拼装。截至6月中旬,项目开工累计完成投资157255万元,占概算总投资225194万元的69.8%。

“全部完成”“最后一个”……项目负责人代强波告诉记者,随着大桥建设不断推进,今年大桥多项重要节点将由“首次”变成“最后”。湛江人民翘首以盼的“民生桥”离诞生已为期不远。


调顺跨海大桥工程位于广东省湛江市北部,跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区,是湛江市“十二五”重点建设工程项目,2012年被列入省重点项目建设计划,工程于2017年12月1日正式开工建设,将历时30个月建设完成。 [1]
调顺岛跨海大桥是湛江道路网规划中的主骨架之一,起点位于遂溪县黄略镇文车村以南对接G325改线段,向东在坡头区山塘村与海东大道相交 [1]
中文名调顺岛跨海大桥位    于广东省湛江市北部路线全长9.313km设计速度 80km/h开工建设2017年12月1日预计工期30个月
目录
1 简介
2 设计方案
3 建造历程
4 意义
简介编辑
调顺岛跨海大桥该项目位于广东省湛江市北部,起点在支屋西南侧设单喇叭互通接G325,在麻俸村居民区南侧设单喇叭互通与规划官南一级公路工程衔接。 [2]
设计方案编辑
调顺岛跨海大桥从“湛江龙”、“花开福地”、“南珠”、“扬帆”、“碧海纤云”、“湛海飞虹”等六个设计方案中敲定了“南珠”方案。在工程设计上力求展现湛江地域文化的风采和精髓,结合创新绿色节能的新时代理念,旨在打造一座具有时代感的跨海大桥。 [1]
按最新调整的方案,该工程推荐K线线位在文车村以南对接G325改造线段,终点接拟建的云湛高速公路湛江段,路线全长9.313km。工程采用设计速度为80km/h一级公路双向六车道标准,路基标准横断面总宽为32m,采用沥青混凝土路面结构,全线设主线桥梁4968m/2座,现选定的“南珠”方案主跨286米。工程总投资估算为21.275亿元。 [1]
建造历程编辑
调顺岛跨海大桥于2012年被列入广东省重点项目建设计划。湛江人翘首期待的调顺岛跨海大桥设计方案于2014年2月下旬已敲定,该项目预计2014年7月15日前取得批复。
2017年12月1日上午10点,省重点工程调顺跨海大桥迎来新进展,首根钻孔桩在坡头区一侧正式开钻,位于调顺岛一侧的栈桥施工同步开工。标志着,这一被寄望打造成湛江首个“PPP项目合作典范”的工程,正式进入施工建设阶段。
在调顺跨海大桥108号墩3号桩的施工现场看到,旋挖钻机高耸入云,机器轰鸣,钻头启动,缓缓进入钢护筒,很快便装满土砂料提升出孔。这些设计深度达80米的桩孔,将为调顺大桥建设打下坚实基础。桩基完工后,随即进行下放钢筋笼以及浇注海工混凝土等工作,按照桩基——承台——墩身——箱梁的步骤开展施工。隔海相望,在调顺岛一侧的调顺跨海大桥栈桥工程,也打下了第一根钢管桩。
意义编辑
调顺岛跨海大桥是广东省湛江市“十二五”路网规划中湾区内环的北线组成部分,是湛江市规划的货运大道,也是湛江市重要的东西向主通道,将彻底带动湛江市、特别是北部及东部沿线区域的迅速发展。
该项目作为继湛江市海湾大桥之后,湛江市海东、海西第二个战略通道,海东新区交通先行项目,湛江市委、市政府对项目极为重视,寄望项目不仅仅建成为城市主通道,也成为城市人文桥、风景桥。 [2]

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